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技术学习|汽油罐连通会不会导致罐间串油?

发布时间:2020-08-05 11:44:30   作者:  浏览次数: 24

  根据国家标准《加油站大气污染物排放标准》GB20952-2007的要求,自2008年5月1日起,各加油站开始逐步要求设置油气回收系统,而油气回收系统分为卸油油气回收系统、加油油气回收系统、油气排放处理装置,即常说的一次、二次、三次油气回收。为了保证油气能够顺利回收,需要汽油系统的气相空间构成一个密闭的空间,而加油站内往往可能会有2个甚至更多汽油罐,这些汽油罐之间需要用管道进行连通,那么汽油罐连通会不会导致汽油罐间串油的情况发生?下面就这个问题,给大家做一下简单的分析:

  在设计上汽油罐间的连通通常采用两种方式,一种是各汽油罐间采用卸油油气回收管线(即一次管线)连通,还有一种是通过各汽油罐的通气管连通。

  卸油油气回收管线连通

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  通气管连通

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  导致通过连通管串油需满足以下条件:油料进入连通管道(汽油通气管或一次连通管)。而满足这一条件,只有在卸油时,罐内油品增多的情况下才有可能发生。而根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)第6.1.13条规定:

  6.1.13油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时,应能触动高液位报警装置;油料达到油罐容量95%时,应能自动停止油料继续进罐。高液位报警装置应位于工作人员便于觉察的地点。

  在设计上,加油站各油罐均设有高液位报警系统,可在液位超出时,及时发出声光警报提醒工作人员,及时停止卸油。同时油罐罐内的进油立管上均设有卸油防溢阀,能在油料达到油罐容量95%时,自动停止油料继续进罐,保证油罐内的油料长期保持在罐顶以下;另外各汽油油罐连通采用的通气管也好,一次连通管(卸油油气回收管)也好,它们与油罐的连接位置均位于油罐人孔法兰盖上,管道并未伸至油罐内,连通管线均在人孔法兰盖以上,根本不会接触到罐内的油品。

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  结论:因此单从设计的角度来看,汽油罐连通便不会导致串油的情况发生。再者各油站在卸油时都有各自严格的操作规程,工作人员会在卸油前对油罐存油进行准确的计量,对可卸入的油量有一个基本的判断,不会导致油品满溢的情况发生,综上汽油罐连通不会导致串油的情况发生。